Асноўныя характарыстыкі ротарнага цеплаабменніка Holtop
1. Высокая эфектыўнасць поўнай рэкуперацыі цяпла
2. Сістэма падвойнага лабірынта забяспечвае мінімальную ўцечку паветра.
3. Самаачыстка падаўжае цыкл абслугоўвання, зніжаючы выдаткі на абслугоўванне.
4. Сектар падвойнай ачысткі зводзіць да мінімуму перанос ад адпрацаванага паветра ў паток прыточнага паветра.
5. Падшыпнік са змазкай на працягу ўсяго тэрміну службы не патрабуе тэхнічнага абслугоўвання пры звычайным выкарыстанні.
6. Унутраныя спіцы выкарыстоўваюцца для механічнага склейвання ламінацый ротара для ўмацавання кола.
7. Завершаны дыяпазон дыяметра ротара ад 500 мм да 5000 мм, ротар можна разрэзаць на ад 1 да 24 шт для зручнай транспарціроўкі,таксама даступныя розныя тыпы жыллёвага будаўніцтва.
8. Праграмнае забеспячэнне выбару для зручнага выбару.
Прынцып працы
Ротарныя цеплаабменнікі складаюцца з альвеол цеплавое кола, корпус, сістэма прывада і ўшчыльняльныя дэталі.
Выцяжнае і вонкавае паветра праходзяць праз палову кола асобна, калі кола круціцца,
цяпло і вільгаці абменьваюцца паміж выхлапнымі і вонкавае паветра.
Эфектыўнасць аднаўлення энергіі да 70% да 90%
| Матэрыялы колаў |  |
| Усяго цеплавыя колы вырабляюцца з алюмініевай фальгі, пакрытай
Малекулярнае сіта 3А таўшчынёй 0,04 мм.
|
| Прыкладанні Ротарны цеплаабменнік можа быць убудаваны ў блок апрацоўкі паветра (AHU) у якасці асноўнай часткі секцыі рэкуперацыі цяпла. Звычайна збоку панэль корпуса абменніка непатрэбная, за выключэннем таго, што ў AHU быў усталяваны байпас. |
 |
| Яго таксама можна ўсталёўваць у каналы вентыляцыйнай сістэмы ў якасці асноўнай часткі секцыі рэкуперацыі цяпла, злучанай паміж сабой фланец. У гэтым выпадку бакавая панэль абменніка неабходная для прадухілення ўцечкі.
|
| Заўвага: тып корпуса і колькасць сегментаў павінны залежаць ад месцаў прымянення, а таксама транспартных магчымасцяў і ўмовы пры мантажы. Залішняя сегментацыя павялічыць мантажныя працы, а празмерна вялікі памер выкліча цяжкасці ў транспарціроўцы. Умовы прымянення - Тэмпература навакольнага асяроддзя: -40-70°C - Максімальная хуткасць твару: 5,5 м/с - Максімальны ціск на корпус: 2000 Па |
- Папярэдні: Цеплавыя колы
- Далей: Крыжовыя супрацьточныя цеплаабменнікі
