Основни характеристики на ротационния топлообменник Holtop
1. Висока ефективност на пълното възстановяване на топлината
2. Двойна лабиринтна уплътнителна система осигурява минимално изтичане на въздух.
3. Усилията за самопочистване удължават цикъла на обслужване, намалявайки разходите за поддръжка.
4. Секторът за двойно продухване свежда до минимум пренасянето от отработения въздух в потока на захранващия въздух.
5. Лагерът, смазан през целия живот, не изисква поддръжка при нормална употреба.
6. Вътрешните спици се използват за механично залепване на слоевете на ротора за подсилване на колелото.
7. Завършен диапазон от диаметър на ротора от 500 мм до 5000 мм, роторът може да бъде нарязан на 1 бр до 24 бр за лесно транспортиране,предлага се и различни видове жилищно строителство.
8. Софтуер за избор за удобен избор.
Принцип на работа
Ротационните топлообменници са съставени от алвеолат топлинно колело, кутия, задвижваща система и уплътнителни части.
Отработеният и външният въздух преминават през половината от колело отделно, когато колелото се върти,
жегата и влагата се обменят между ауспуха и външен въздух.
Ефективността на рекуперация на енергия е до 70% до 90%
Материали за колела | |
Общата сума топлинни колела са изработени от алуминиево фолио, покрити с
Молекулно сито 3A с дебелина 0,04 mm. |
Приложения Ротационният топлообменник може да бъде вграден в блок за обработка на въздух (AHU) като основна част от секцията за рекуперация на топлина. Обикновено отстрани панелът на корпуса на обменника не е необходим, освен че в AHU е настроен байпас. |
Може да се монтира и в каналите на вентилационната система като основна част от секцията за рекуперация на топлина, свързана чрез фланец. В този случай страничният панел на обменника е необходим, за да се предотврати изтичане. |
Забележка: видът на корпуса и количеството на сегмента трябва да зависят от местата за приложение, както и от транспортните възможности и условията при монтаж. Прекомерното сегментиране ще увеличи работата по сглобяването, а големият размер ще причини трудности при транспортиране. Условия за приложение - Температура на околната среда: -40-70°C - Максимална лицева скорост: 5.5m/s - Максимално налягане върху корпуса: 2000Pa |
- Предишна: Топлинни колела
- Следващия: Кръстосани противопоточни топлообменници