হিটিং এবং এয়ার কন্ডিশনার শুরু হওয়ার পর থেকে ফিনড-টিউব হিট এক্সচেঞ্জ কয়েলে বাতাসকে শীতল ও গরম করতে জল ব্যবহার করা হয়েছে। তরল জমাট বেঁধে যাওয়া এবং এর ফলে কয়েলের ক্ষতিও একই সময় ধরে হয়েছে। এটি একটি পদ্ধতিগত সমস্যা যা অনেক সময় প্রতিরোধযোগ্য। এই নিবন্ধে, আমরা কয়েকটি টিপস তালিকাভুক্ত করেছি যা আপনাকে শীতকালে হিমায়িত ক্র্যাক কয়েল প্রতিরোধ করতে সহায়তা করে।
যদি শীতকালে ইউনিটটি কাজ না করে, তবে কয়েল ফাটল রোধ করতে সিস্টেমের সমস্ত জল ছেড়ে দিতে হবে।
বিদ্যুৎ বিভ্রাট বা বিদ্যুত রক্ষণাবেক্ষণের মতো জরুরী পরিস্থিতির জন্য, সিস্টেমে বাইরের বাতাস প্রবেশ না করে তা নিশ্চিত করার জন্য এয়ার ড্যাম্পার অবিলম্বে বন্ধ করা উচিত। কয়েলের মাধ্যমে তরল পাম্প করা হচ্ছে না এবং AHU-এর ভিতরে তাপমাত্রা কমে গেলে বরফ তৈরি হতে পারে। AHU এর ভিতরে তাপমাত্রা 5 ℃ উপরে রাখা উচিত।
নিয়মিত কয়েল এবং ওয়াটার ফিল্টার পরিষ্কার করা। পাইপলাইনে আটকে থাকা বস্তুগুলি জল সঞ্চালন খারাপ করে। কুণ্ডলী টিউব মধ্যে তরল ফাঁদ ফলে কুণ্ডলী ক্ষতি যখন হিমায়িত অবস্থা উপস্থিত হয়.
অনুপযুক্ত নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম নকশা। কিছু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রকের উপর ভিত্তি করে শুধুমাত্র জলের ভালভের খোলার পাখার গতি সামঞ্জস্য করে। ফ্যানের নিয়ন্ত্রণের অভাবের ফলে দুর্বল জল সঞ্চালন এবং উচ্চ বায়ুর পরিমাণ, যার ফলে কুণ্ডলীতে জল জমা হয়৷ (কয়েলে প্রমিত জলের বেগ 0.6～1.6m/s এ নিয়ন্ত্রিত হওয়া উচিত)
কয়েলের সার্কিট যেখানে চাপ তৈরি করে এবং সেই সার্কিটের দুর্বলতম বিন্দু। বিস্তৃত পরীক্ষায় দেখা গেছে যে ব্যর্থতা টিউব শিরোলেখ বা বাঁক প্রসারিত হয়েছে একটি ফোলা জায়গা হিসাবে প্রদর্শিত হবে। বেশীরভাগ ক্ষেত্রে, সেই এলাকা যা ফেটে যাবে। হিমায়িত কয়েলের কারণে চাপের গণনার জন্য দয়া করে নীচে দেখুন। P=ε×E কেজি/সেমি2 ε = ক্রমবর্ধমান আয়তন (পরিস্থিতি: 1 বায়ুমণ্ডলীয় চাপ, 0℃, 1 কেজি জলের আয়তন) ε = 1÷0.9167＝1.0909 (9% আয়তন বৃদ্ধি) E= টান স্থিতিস্থাপকতার মডুলাস (বরফ = 2800 কেজি/সেমি2) P=ε×E=(1.0909-1)×2800=254.5 কেজি/সেমি2 প্রতিকূল চাপ একটি কুণ্ডলী হিমায়িত ক্ষতি কারণ. তরল রেখা জমার কারণে কয়েলের ক্ষতি বরফ গঠনের সময় উত্পাদিত চরম চাপের সাথে সম্পর্কিত। যে অঞ্চলে এই বরফ রয়েছে তা কেবলমাত্র এই অতিরিক্ত চাপটি পরিচালনা করতে পারে যতক্ষণ না এটি একটি সীমাতে পৌঁছায় যা তাপ এক্সচেঞ্জারের ক্ষতি এবং পরবর্তী ব্যর্থতার কারণ হয়। এয়ার হ্যান্ডলিং ইউনিট শীতকালীন সুরক্ষা সম্পর্কিত আপনার যদি কোনও প্রশ্ন থাকে তবে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন! 
