Principales caractéristiques de l'échangeur de chaleur rotatif Holtop
1. Haute efficacité de récupération de chaleur totale
2. Le système d'étanchéité à double labyrinthe garantit une fuite d'air minimale.
3. Les efforts d'autonettoyage prolongent le cycle de service, réduisant ainsi les coûts de maintenance.
4. Le double secteur de purge minimise le transfert de l'air d'échappement dans le flux d'air d'alimentation.
5. Le roulement lubrifié à vie ne nécessite aucun entretien dans des conditions normales d'utilisation.
6. Les rayons intérieurs sont utilisés pour lier mécaniquement les tôles du rotor pour renforcer la roue.
7. Gamme complète de diamètre de rotor de 500 mm à 5000 mm, le rotor peut être coupé en 1 pc à 24 pièces pour un transport facile,divers types de construction de logements sont également disponibles.
8. Logiciel de sélection pour une sélection pratique.
Principe de fonctionnement
Les échangeurs de chaleur rotatifs sont composés d'alvéoles roue thermique, boîtier, système d'entraînement et pièces d'étanchéité.
L'air d'échappement et l'air extérieur traversent la moitié du roue séparément, lorsque la roue tourne,
la chaleur et de l'humidité sont échangés entre l'échappement et air extérieur.
L'efficacité de la récupération d'énergie est jusqu'à 70% à 90%
| Matériaux de roue |  |
| Le total roues thermiques sont constitués de feuilles d'aluminium recouvertes de
Tamis moléculaire 3A de 0,04 mm d'épaisseur.
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| Applications L'échangeur de chaleur rotatif peut intégrer une unité de traitement d'air (AHU) en tant que partie principale de la section de récupération de chaleur. Généralement côté panneau de l'enveloppe de l'échangeur est inutile, sauf que le bypass a été réglé en CTA. |
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| Il peut également être installé dans les conduits du système de ventilation en tant que partie principale de la section de récupération de chaleur, relié par bride. Dans ce cas, un panneau latéral de l'échangeur est nécessaire pour éviter les fuites.
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| Remarque : le type de tubage et la quantité de segments doivent dépendre des espaces d'application ainsi que de la capacité de transport et conditions à l'installation. La segmentation excessive augmentera le travail d'assemblage et une taille trop grande entraînera difficultés de transport. Conditions d'application - Température ambiante : -40-70°C - Vitesse frontale max : 5.5m/s - Pression max sur carter : 2000Pa |
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