Chruthaich Made in China clach-mhìle eile, ghabh an Jetliner C919 ùr ann an Sìona a ’chiad turas-adhair aige aig 14: 00f air 5 Cèitean aig Port-adhair Eadar-nàiseanta Shanghai Pudong.
Leis an C919, tha Sìona ag amas air a bhith mar aon de na prìomh luchd-dèanaidh itealain malairteach mòra san t-saoghal. Tha am plèana 158-suidhe faisg air an aon mheud ri A320 aig Airbus agus 737-800 aig Boeing, a tha na companaidhean-adhair as mòr-chòrdte air a ’phlanaid.
Fhad ‘s a tha sinn a’ cuimseachadh air turas-adhair deuchainn C919, tha barrachd dragh oirnn mun phròiseas R&D is saothrachaidh gu lèir de C919. Nuair a rinn iad moladh C919 an toiseach, chan eil mòran eòlaichean dachaigheil is cèin ag aontachadh le pròiseactan cho àrd ann an cunnart agus cho duilich, ach ann an 2008, bidh China Aviation Group a ’cumail ri toiseach a’ phròiseict seo. 
Gus am pròiseact C919 a chrìochnachadh gu soirbheachail, tha Commercial Aircraft Corporation of China Ltd ag iarraidh an ìre as àirde de theodhachd, taiseachd, glainead, sàbhaladh lùth agus riatanasan eile an t-siostam fionnarachaidh-adhair airson pròiseact C919 rannsachadh agus leasachadh ùr, cinneasachadh, co-chruinneachadh lus. Tha HOLTOP air buille a thoirt dha farpaisich eile, a ’toirt seachad 31 (seataichean) den mheasgachadh de aonad ath-bheothachaidh teas agus siostam glanaidh èadhair ùr, gus dachaigh àrd-inbhe a thogail airson breith C919.
Shoirbhich leis a ’chiad turas-adhair de C919, a bha a’ samhlachadh neart gnìomhachais àrd-chumhachd a bha a ’tighinn am bàrr - agus an aisling a bh’ ann smachd a chumail air àm teicneòlasach ùr. Tha sinn a ’guidhe gum bi gaol aig a h-uile duine air toraidhean dèante ann an Sìona agus toraidhean dèante ann an Sìona a’ frithealadh dachaighean air feadh an t-saoghail. |
