ગીલીએ 2013 માં બેલારુસિયન સરકાર સાથે એક મોટો ઓટોમોબાઈલ એસેમ્બલી પ્રોજેક્ટ સ્થાપ્યો છે, જેનું નિર્માણ ચીનના રાષ્ટ્રપતિ શી જિનપિન અને બેલારુસના રાષ્ટ્રપતિ લુકાશેંકની સોંપણી સાથે કરવામાં આવ્યું હતું. Geely ગ્રુપ, BELAZ કંપની, વિશ્વની બીજી સૌથી મોટી ખાણકામ મશીનરી એન્ટરપ્રાઈઝ અને SOYUZ, એક મોટા ભાગોનું ઉત્પાદન સંયુક્ત સાહસ, સાથે મળીને પ્રથમ ઓવરસી ઓટોમોબાઈલ એસેમ્બલી પ્લાન્ટની સ્થાપના કરી છે. ચાઈનીઝ પોલિસી “વન બેલ્ટ વન રોડ”ના મહત્વના નોડ્યુલ તરીકે - ઝોંગબાઈ ઈન્ડસ્ટ્રીયલ ઝોનમાં મુખ્ય એન્ટરપ્રાઈઝ, ચીનના સૌથી મોટા વિદેશી ઔદ્યોગિક ઝોન, પ્રોજેક્ટનું બાંધકામ મે 2015 માં શરૂ થયું. પ્લાન્ટના પ્રથમ તબક્કામાં સોલ્ડરિંગ, સ્પ્રે અને એસેમ્બલ ઉત્પાદનનો સમાવેશ થાય છે. લાઇન્સ, 330 મિલિયન ડોલર દ્વારા રોકાણ કરવામાં આવશે અને 2017 માં ઉત્પાદનમાં મૂકવામાં આવશે. 120,000 એકમોની આયોજિત વાર્ષિક ઉત્પાદન ક્ષમતા સાથેનો પ્લાન્ટ, બેલારુસમાં જીલી ઓટોમોબાઈલનું ઉત્પાદન કરશે, જેની શરૂઆત SUV-EX7, ગીલી SC7, SC5 અને એલસી-ક્રોસ. પ્રોજેક્ટની ઉત્પાદન ક્ષમતા અને ઉત્પાદન લાઇનને પછીથી તેને વ્યાપક CIS માર્કેટમાં સપ્લાય કરવાની મંજૂરી આપવા માટે વિસ્તૃત કરવામાં આવશે.
ગીલીના પ્રમુખ, એનહુઇચોંગ, ઝેજિયાંગ પ્રાંતના નોમાર્ચ અને મિન્સ્કના વાઇસ ગવર્નર લી કિઆંગને CKD પ્લાન્ટ લેઆઉટનો પરિચય કરાવે છે, પ્રોજેક્ટના સહભાગીઓ, સિટીક ગ્રૂપ, ગીલી ગ્રૂપ અને હેનાન પ્લેન નોનસ્ટાન્ડર્ડ ફેસિલિટી કંપની (કોટિંગ), સપ્લાયરની એકંદર શક્તિ વિશે ખૂબ જ વિચારે છે. તપાસ અને સરખામણી કર્યા પછી, તેઓ આખરે ઓટોમોટિવ કોટિંગ વર્કશોપ, નાના કોટિંગ વર્કશોપ, એસેમ્બલી વર્કશોપ અને વેલ્ડીંગ વર્કશોપ માટે એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ અને હીટ રિકવરી સિસ્ટમ (કુલ 40 થી વધુ સેટ)નો સંપૂર્ણ સેટ પ્રદાન કરવા માટે હોલટોપ પસંદ કરે છે. સોંપણીની કુલ રકમ લગભગ 20 મિલિયન યુઆન છે.
હોલ્ટોપે આ પ્રોજેક્ટમાં કેન્દ્રીય એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ માટે શ્રેષ્ઠ ડિઝાઇન પ્રદાન કરી છે. સાધનસામગ્રીની સ્થિર કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે AHU સીમલેસ ચેસિસ માળખું (જે મજબૂત અને લિકેજ વિરોધી છે) અપનાવે છે. હીટિંગ સિસ્ટમે ઓટોમોબાઈલ એસેમ્બલી દરમિયાન તાપમાન, ભેજ અને સ્વચ્છતાની તકનીકી આવશ્યકતાઓને સંપૂર્ણપણે સંતોષવા માટે, સ્પ્રે હ્યુમિડિફિકેશન સિસ્ટમ, કૂલિંગ (હીટિંગ) સિસ્ટમ, એર સપ્લાય સિસ્ટમ, ફિલ્ટરિંગ સિસ્ટમ અને હીટ રિકવરી સિસ્ટમ સાથે મળીને કુદરતી ગેસ ડાયરેક્ટ હીટિંગ લાગુ કરી છે. પ્રક્રિયા ખાસ કરીને, કોટિંગ વર્કશોપમાં (સંપૂર્ણ સ્વચાલિત રોબોટ ઓપરેશન), અંદરનું એર કન્ડીશનીંગ યુનિટ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરે છે. મૂળ સંપૂર્ણ મેટાલિક પેઇન્ટ મિસ્ટ ટ્રેપ, ફિલ્ટર રિપ્લેસમેન્ટ ચક્રને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે. બેલારુસના ભૌગોલિક સ્થાનને ધ્યાનમાં લેતા, તમામ ઠંડક (હીટિંગ) સિસ્ટમો તમામ સતત પ્રવાહ સિસ્ટમ સાથે લાગુ કરવામાં આવે છે, જે સ્વતંત્ર રીતે હોલ્ટોપ દ્વારા વિકસિત અને ઉત્પાદિત છે. ગીલી બેલારુસ પ્રોજેક્ટનું બીજું પેકેજ, સેન્ટ્રલ એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ પ્રોડક્ટ્સ વિતરિત કરવામાં આવી છે આ પ્રોજેક્ટ, મર્સિડીઝ બેન્ઝ, BMW, ફોર્ડ, વોલ્વો, ચેરી, BAIC જેવા ઘણા સ્થાનિક પ્રોજેક્ટ્સ દ્વારા અનુસરવામાં આવે છે, હોલટોપનો પ્રથમ વિદેશી ઓટોમોટિવ પ્રોજેક્ટ છે. સમગ્ર પ્રોજેક્ટનું સંચાલન જૂથની શ્રેષ્ઠ ટીમ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જે ઔદ્યોગિક પર્યાવરણ નિયંત્રણ વિભાગ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું, અને બડાલિંગ ઉત્પાદન આધારમાં સુવ્યવસ્થિત અને ઉત્પાદિત હતું. ઉત્પાદનોની પ્રથમ બેચ 23 એપ્રિલ, 2016 માં સફળતાપૂર્વક વિતરિત કરવામાં આવી હતી, ત્યારબાદ બીજી બેચ ઉત્પાદનો પણ 23 મે, 2016 માં સફળતાપૂર્વક મોકલવામાં આવ્યા છે. આ વર્ષના જૂનમાં, હોલટોપ એન્જિનિયરો પ્રોજેક્ટ સાઇટ પર જશે અને કેન્દ્રીય એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ માટે ઇન્સ્ટોલેશન અને કમિશનિંગ શરૂ કરશે. |
