Geely hefur stofnað stórt bílasamsetningarverkefni með stjórnvöldum í Hvíta-Rússlandi árið 2013, sem var smíðað í höndum Xi Jinpin forseta Kína og Lukashenk forseta Hvíta-Rússlands. Geely Group, ásamt BELAZ Company, næststærsta námuvélafyrirtæki í heimi, og SOYUZ, sameiginlegt fyrirtæki í stórum hluta framleiðslu, hafa stofnað fyrstu samsetningarverksmiðjuna erlendis. Sem mikilvægur hnútur kínverskrar stefnu "One Belt One Road" - kjarnafyrirtækið í Zhongbai iðnaðarsvæðinu, stærsta erlenda iðnaðarsvæði Kínverja, hófst framkvæmdir við verkefnið í maí 2015. Fyrsti áfangi verksmiðjunnar felur í sér lóðun, úða og samsetningu framleiðslu línur, fjárfest fyrir 330 milljónir dollara og verður tekin í framleiðslu árið 2017. Verksmiðjan, með fyrirhugaða árlega framleiðslugetu upp á 120.000 einingar, mun framleiða Geely bíla í Hvíta-Rússlandi, frá og með jeppa-EX7, Geely SC7, SC5 og LC-CROSS. Framleiðslugeta verkefnisins og vörulína verður í kjölfarið stækkuð til að gera það kleift að veita hinum víðtækari CIS markaði.
Forseti Geely, AnHuichong kynnir skipulag CKD verksmiðju fyrir Li Qiang, hirðstjóra Zhejiang héraði, og varalandstjóra Minsk, Þátttakendur verkefnisins, Citic Group, Geely Group og Henan Plain Nonstandard Facility Company (Coating), hugsa mjög um heildarstyrk birgja. Eftir rannsókn og samanburð velja þeir Holtop að lokum til að útvega allt sett af loftræstikerfi og varmaendurheimtukerfi (meira en 40 sett alls) fyrir bifreiðahúðunarverkstæði, lítið húðunarverkstæði, samsetningarverkstæði og suðuverkstæði. Heildarupphæð verkefnisins er nálægt 20 milljónum Yuan.
Holtop hefur veitt ákjósanlega hönnun fyrir miðlæga loftræstikerfið í þessu verkefni. AHU samþykkir óaðfinnanlega undirvagnsbyggingu (sem er sterk og lekavörn) til að tryggja stöðugan rekstur búnaðarins. Hitakerfið hefur beitt beinni upphitun á jarðgasi, ásamt úða rakakerfi, kæli (hita) kerfi, loftveitukerfi, síunarkerfi og varmaendurheimtarkerfi, til að fullnægja tæknilegum kröfum um hitastig, raka og hreinleika við samsetningu bifreiða. ferli. Sérstaklega, í húðunarverkstæðinu (fullur sjálfvirkur vélmenni), notar loftræstibúnaðurinn inni ryðfríu stáli. Upprunalega málmúðagildran í fullri málmi dregur verulega úr síunarskiptaferlinu. Að teknu tilliti til landfræðilegrar staðsetningu Hvíta-Rússlands, eru öll kælikerfi (hita) notuð með stöðugu flæðiskerfi, sem er sjálfstætt þróað og framleitt af Holtop. Annar pakkinn, vörur frá miðlægum loftræstikerfi Geely Belarus Project hefur skilað Þetta verkefni, fylgt eftir af mörgum innlendum verkefnum, eins og Mercedes Benz, BMW, Ford, Volvo, Chery, BAIC, er fyrsta erlenda bílaverkefni Holtop. Öllu verkefninu var stýrt af besta teymi hópsins, hannað af eftirlitsdeild iðnaðarumhverfis, og vel skipulagt og framleitt í framleiðslustöð Badaling. Fyrsta lotan af vörum hefur skilað góðum árangri 23. apríl 2016, síðan seinni lotan af vörur hafa einnig verið sendar með góðum árangri í maí 23, 2016. Í júní á þessu ári munu Holtop verkfræðingar fara á verkefnasvæðið og hefja uppsetningu og gangsetningu fyrir miðlæga loftræstikerfið. |
