Основні характеристики ротаційного теплообмінника Holtop
1. Висока ефективність повної рекуперації тепла
2. Подвійна лабіринтова система ущільнення забезпечує мінімальний витік повітря.
3. Зусилля щодо самоочищення подовжують цикл обслуговування, зменшуючи витрати на технічне обслуговування.
4. Сектор подвійної продувки мінімізує перенесення відпрацьованого повітря в потік припливного повітря.
5. Підшипник, що змащується протягом усього терміну служби, не потребує обслуговування при нормальному використанні.
6. Внутрішні спиці використовуються для механічного скріплення пластин ротора для посилення колеса.
7. Завершений діапазон діаметрів ротора від 500 мм до 5000 мм, ротор можна розрізати на 1 до 24 шт для зручного транспортування,також доступні різні види житлового будівництва.
8. Програмне забезпечення для зручного вибору.
Принцип роботи
Роторні теплообмінники складаються з альвеол нагрівальне колесо, корпус, система приводу та ущільнювальні частини.
Витяжний і зовнішній повітря проходять через половину колесо окремо, коли колесо обертається,
тепло і волога обмінюються між вихлопом і зовнішнє повітря.
Ефективність рекуперації енергії до від 70% до 90%
| Матеріали коліс |  |
| Всього теплові колеса виготовляються з алюмінієвої фольги, покритої
Молекулярне сито 3А товщиною 0,04 мм.
|
| Додатки Ротаційний теплообмінник може бути вбудований в установку обробки повітря (AHU) як основну частину секції рекуперації тепла. Зазвичай збоку панель корпусу теплообмінника не потрібна, за винятком того, що в AHU встановлено байпас. |
 |
| Також може встановлюватися в повітроводах системи вентиляції як основна частина секції рекуперації тепла, з'єднана між собою фланець. У цьому випадку необхідна бічна панель теплообмінника для запобігання витоку.
|
| Примітка: тип корпусу та кількість сегментів повинні залежати від місця застосування, а також від транспортних можливостей та умови при монтажі. Надмірна сегментація збільшить складальні роботи, а надмірний розмір спричинить труднощі в транспортуванні. Умови застосування - Температура навколишнього середовища: -40-70°C - Максимальна швидкість руху: 5,5 м/с - Максимальний тиск на корпус: 2000 Па |
- Попередній: Теплові колеса
- далі: Перехресні протиточні теплообмінники
